Otomobil ve Sistemleri

Motor Yağının Üzerindeki Sayılar ve Harfler Ne Anlama Geliyor?


Motor yağlarının kutularının üzerinde 0W33, 0W40 gibi değişik numaralar vardır. Bu sayıların anlamına baktığımızda W harfi İngilizcedeki W kelimesinin baş harfidir. 10W40 diye gördüğümüz yağ, multigray dediğimiz yada çok mevsimli dediğimiz motor yağıdır, yani soğuk şartlarda da sıcak şartlarda da kullanılabilen yağ özelliği gösterir. Bu nedenle bu yağlar eskisi gibi sıcakta ve soğukta ayrı kullanılan yağlar olmayıp, hem sıcak hem soğukta kullanılabilen yağlat özelliği kazanmışlardır. Özellikle yağ konusunda konuşurken yağın viskolite sözü çok geçerlidir. Bu tam olarak akışkanın akmaya karşı gösterdiği direnci ifade eder.

Yüksek viskolite yağ dediğimizde bal kıvamında akması biraz zor bir yağdır. Düşük viskoliteli yağ ise akışkanı fazla olan su kıvamındaki yağlardır. Mesela 0W40 yağı düşük sıcaklıklarda su gibi akışkandır ve direnci akışkanlığa azdır, 40 derece olduğu zaman yüksek viskoliteli olduğundan akışkanlığa direnci artar sıcaklıklardan daha az etkilenir. Ve yüksek viskoliteli olarak tabir edilir.

  • G (GASOLİNE) : Benzinli
  • D (Diezel) : Dizel – Mazot
  • PD (Passenger Diesel) : Dizel Binek Arabası

CCMC Seviyeleri :

G4 : Benzinli servis
G5 : Benzinli ve yakıt ekonomilşi servis
PD2 : Dizel binek arabası, doğal havalandırmalı, turboşarjlı
D4 : Dizel servis, doğal havalandırmalı, turboşarj, süperşarj
D5 : Ağır dizel servis, uzun yağ değiştirme periyodu.

ACEA Seviyeleri :

Benzinli motor yağları
A1 : Düşük sürtünme, yüksek viskozite
A2 : Genel amaçlı
A3 : Yüksek performans ve-veya uzun değiştirme periyodu
A4 : GDI benzinli motorlar
A5 : Düşük viskoziteli ve sürtünmeli, uzun yağ değiştirme

HAFİF HİZMET DİZEL MOTOR YAĞLARI :

B1 : Düşük sürtünme, düşük viskozite
B2 : Genel amaçlı,indirekt enjeksiyon
B3 : Yüksek performans ve-veya uzun değiştirme periyodu, indirekt enjeksiyon
B4 : Yüksek performans ve-veya uzun değiştirme periyodu, indirekt ve direkt enjeksiyon, yakıt ekonomisi
B5 : Yüksek performans ve-veya uzun değiştirme periyodu, indirekt ve direkt enjeksiyon, yakıt ekonomisi

AĞIR HİZMET DİZEL MOTOR YAĞLARI

E1 : Doğal havalandırmalı, turboşarjlı
E2 : Genel amaçlı
E3 : Ağır şartlarda, uzun değiştirme periyodu
E4 : Çok ağır şartlarda, uzun değiştirme periyodu
E5 : Çok ağır şartlarda, daha uzun değiştirme periyodu
E7 : Çok ağır şartlarda, daha da uzun değiştirme periyodu, yakıt ekonomisi

API (American Petroleum Institue) Sınıflandırması :

Sınıflandırma iki harf ile yapılır. İlk harf yağın benzinli (S) veya dizel (C) motorlardan hangisine uygun olduğunu, ikinci harf ise yağın aynı gruptaki performans değerini gösterir. Performans seviyesi her iki grupta da A en düşük olmak üzere benzinli motorlar için A-L arası, dizel motorlar için C-I arası yapılır.

Benzinli Motor Yağları API Kalite Sınıflandırması :

SA : Ilımlı koşullarda çalışan eski benzinli ve dizel motorlar için kullanılmış ve içinde herhangi bir katkı maddesi ihtiva etmeyen yağlardır. Bu kategorideki yağ, ancak araç üreticisinin tavsiyesi halinde kullanılabilir.

SB : Ilımlı koşullarda çalışan eski benzinli motorlar için kullanılmış ve asgari katkı maddesi ihtiva eden yağlardır. 1930’lardan sonra kullanılmaya başlanan bu yağlar oksidasyona ve yatak korozyonuna karşı dirençlidir. Ancak, araç üreticisinin tavsiyesi halinde kullanılabilirler.

SC : 1964-1967 arası modelde üretilmiş arabaların ve bazı kamyonların dahil olduğu servistir. Bu serviste kullanılan yağlar, benzinli motorlarda yüksek ve düşük sıcaklık depozitlerini, aşınma, pas ve korozyonu kontrol etmektedir.

SD : 1968-1970 arası modelde üretilmiş benzinli binek arabaları ve bazı kamyonların dahil olduğu servistir. Aynı zamanda 1971 ve daha sonraki modellerde de araç üreticilerinin tavsiyeleri ile bu servis için üretilmiş yağlar kullanılmaktadır. Bu servisteki yağlar yüksek ve düşük sıcaklık depozitlerine, aşınma, pas ve korozyona karşı SC seviyesine göre daha fazla dayanıklıdır.

SE : Bu servis 1971 modeli bazı benzinli binek arabaları ile 1972’den itibaren üretilmeye başlanan ve benzinli binek arabalarını ve bazı kamyonları kapsamaktadır. Bu servis için üretilen yağlar, API SC ve SD’ ye göre yağ oksidasyonuna, yüksek sıcaklık motor depozitlerine, pas ve korozyona karşı daha dayanıklıdır.

SF : Araç üreticilerinin bakıma ilişkin önerileri doğrultusunda, 1980 yılı başında yayınlanan ve benzinli araçlar için geliştirilen bir servistir. Bu kategoride üretilen motor yağlarında, API Servis Sınıflaması SE’ de istenilen asgari şartlardan oksidasyon stabilitesi artırılmış ve aşınma önleyici performans geliştirilmiştir. Bu yağlar ayrıca, motor depozitlerine, pas ve korozyona karşı da koruyucu özelliktedir. Bu kategorideki yağlar; SE, SD veya SC seviyelerindeki yağların yerine de kullanılabilirler.

SG : Araç üreticilerinin bakıma ilişkin önerileri doğrultusunda, 1989 yılında yayınlanan ve benzinli araçlar için geliştirilen bir servistir. Bu seviyede üretilen motor yağları, daha önceki kategorilerde yer alan yağlara göre, motor depozitlerine, yağ oksidasyonu ve aşınmaya karşı performansları arttırılmıştır. Ayrıca, bu yağlar, pas ile korozyona karşı da koruyucu olup, SF, SF/CC, SE veya SE/CC seviyelerindeki yâğların yerine de kullanılabilirler.

SH : SG test neticeleri Kimyasal Madde üreticileri (Chemical Manufactures Associations, CMA) ürün onay koduna göre yapılmaktadır. Bu koda göre bir kere test edilecek yağda her bir parametre, iki kere test edilecek yağda parametre averajı, üç kere test edilecek yağda, bir test atılarak diğerlerinin averajı geçer sayılmalıdır.

SJ : 1997 Benzinli Motor Servis Kategorisi. API servis kategorisi SJ’yi karşılayan yağların, yüksek sıcaklıkta depozit oluşumu, aşınma, köpük ve alevlenme özellikleri geliştirilmiştir. Bu yağlar, CMA (Chemical Manufacturers Association) ürün onay kodlarına göre test edilmektedir. API SH, daha önceki API ve servis kategorilerini tavsiye eden motorlarda da kullanılabilirler.

SL : 1 Temmuz 2001 itibariyle yayınlanmıştır. 1 Nisan 2002 tarihinden itibaren üretilen motorlarda önerilecektir. Bu tarihten önce üretilmiş araçlarda da kullanılabilir. Yüksek sıcaklıklarda daha iyi depozit kontrolü ve düşük yağ tüketimi sağlayan yağlardır. En son ILSAC Şartnamesi’ni karşılayabilir ve/veya Energy Conseriving Sınıflaması’na girebilir

Yorum Yap

Cevap Yaz!

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

To Top
izmir escort